【新華網(wǎng)】引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)始發(fā)
新華社北京12月2日電（記者劉詩平）南水北調(diào)中線引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)硬巖掘進(jìn)機(jī)（TBM）“江漢先鋒號(hào)”2日在土建4標(biāo)8號(hào)平洞始發(fā)掘進(jìn)，引江補(bǔ)漢工程進(jìn)入TBM掘進(jìn)施工新階段。
記者從水利部和中國南水北調(diào)集團(tuán)了解到，“江漢先鋒號(hào)”是引江補(bǔ)漢工程首臺(tái)下線的硬巖掘進(jìn)機(jī)，也是目前國內(nèi)引水隧洞項(xiàng)目中使用的最大直徑單護(hù)盾硬巖掘進(jìn)機(jī)，開挖直徑12.23米，整機(jī)長度約160米，重約2800噸。設(shè)備集成了綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、刀具磨損及狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、護(hù)盾卡機(jī)預(yù)警及評(píng)估系統(tǒng)、盾體潤滑系統(tǒng)等監(jiān)測(cè)預(yù)警預(yù)報(bào)系統(tǒng)，能夠有效應(yīng)對(duì)沿線復(fù)雜地質(zhì)難題。
同時(shí)，“江漢先鋒號(hào)”搭載了同步推拼技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)隧洞掘進(jìn)和管片拼裝同步進(jìn)行，施工效率可提升20%至40%。
引江補(bǔ)漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程首個(gè)開工建設(shè)的重大項(xiàng)目。工程從長江三峽庫區(qū)引水入丹江口水庫下游的漢江，輸水線路總長194.7公里，將采用10臺(tái)直徑12米級(jí)TBM施工。
目前，10臺(tái)TBM已有4臺(tái)完成下線驗(yàn)收，其中第二臺(tái)TBM“江漢平安號(hào)”計(jì)劃2025年2月底之前完成現(xiàn)場組裝，第三臺(tái)TBM“江漢開拓號(hào)”正在現(xiàn)場組裝中，第四臺(tái)TBM“江漢新石器號(hào)”正在進(jìn)行機(jī)器部件運(yùn)輸。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“江漢先鋒號(hào)”順利始發(fā)，為工程全線其他9臺(tái)TBM施工轉(zhuǎn)序樹立標(biāo)桿，是我國長距離有壓引調(diào)水隧洞工程超大直徑TBM掘進(jìn)的重大實(shí)踐。